我的老家在临泽。几十年前，在我的童年时代，临泽的对外交通还是十分困难的。从临泽到高邮就得“走”上一天。记得1957年，我十一岁，随一位长辈去高邮城吃喜酒。这天天麻麻亮，我吃好了早饭，换上了新衣，蹦蹦跳跳跑了三里路，到了港口，上了帮船。这船其实就是有顶棚的民船，载客装货两用，动力靠人力撑船和人工拉纤。中途到了周巷、查家甸、三荡口水面宽阔处，船家就拉起风帆，船也快多了。渐渐地太阳落山了，帮船到了一处叫头闸口的地方，水小了，船行不动了，我们也结束了一天船程上了岸。顺着窄窄的邮兴公路，跑了头二里，看见右侧一片高高的古旧房子，长辈说，“那叫泰山庙、文游台。”接着上了人民路，再就是北门大街、人民剧场、中市口、县政府府衙。从朝辞临泽到暮宿高邮，竟“跑”了一整天。

　　那时临泽人跑长途，一般不选择这种走法。还有一个稍稍省钱省时的方法——坐“界首班”帮船。三十大几里路，到界首大码头，等候晚间的“镇清快班”轮船。那是从镇江6号码头出发，过长江进运河到清江（现在叫淮安）的客运轮船，两条船对开。名义上叫“快班”，实质上比步行快不了多少。只不过不用你跑路，在船上慢慢熬就行。晚上上了船，运气好时有个座位，运气差时船板上蹲蹲。再不就坐到后面拖船的长条凳上，拖船船舱里悬着一盏马灯，比农家的牛舍亮不了多少。昏天瞎地坐到东方既白，才到扬州湾头。到扬州市区的就下船，掏钱坐上搭客二人车入城。到镇江的继续入梦，晌午才到6号码头。

　　临泽通汽车是上世纪六十年代的事。起初，临泽人别提有多高兴了。当时临泽到高邮的车票是一块零八分，不少人掏一角钱，从临泽坐汽车到陆庄，再步行十里回头，尝了一回坐汽车的鲜。当时临泽是“一个人的车站”。站长雇一个毛头小伙子夜晚睡在汽车里看车，那是第二天凌晨的头一班车。再后来，站长退休了，小伙子也转了正，顺理成章地成了站长。这时，南来北往的需求多了，汽车也多了几班。这车从临泽到高邮是每站必停。慢慢悠悠，车到高邮，待你从运河边的老车站步行到老市政府，半天就过去了。等你办完事，叫上一辆黄包车赶到汽车站，售票窗口早已关上——明天请早！

　　如今，出了京沪高速公路高邮收费站，向北约二三十分钟车程，从界首站下高速，向东沿界临沙公路再不到半小时，就到临泽了。或者走三垛折向安大公路，也是五十分钟车程，而且还省个高速费。现在的人，从高邮到临泽，就这么简单！

　　这真是，站在高邮，远望临泽，近在咫尺！