□ 通讯员 逍逸

　　“现在K3、T3、三汤镇村公交线所有客车都在朝阳路最东头停发车，解决了我们被撤并乡镇居民免费去高邮城、三垛镇购物就医的难题。”提起近年来政府部门为群众办的民生实事，汤庄镇海陵社区退休老教师俞长生不由得赞叹道。

　　近年来，市政协委员、汤庄镇统战委员叶建柱聚焦群众身边最敏感、最愁盼、最渴望的“小事”，先后在市十四届政协历次会议上提出增设公交“盲死”点站、改造边缘“病死”危桥、激活出行“佯死”路线3条案由，引起了市镇两级党政组织和交通部门的高度重视，得到了高效办理，做到项项有交待，赢得了百姓点赞。

　　增设“盲死”点站

　　打通居民出行“最后一米站”

　　多年来，汤庄镇原汤庄自然镇海陵社区（高邮市液压机械特色制造产业园所在地），由于地处区位“洼地”，一直是公交出行的“盲区死穴”，相关企业员工上下班“出行难”问题迟迟未能得到解决。

　　市政协“好声音”发话后，交通部门从去年9月初开始新增设了T3早晚班次的特快客车，并征集广大干群意见，减少4个人流少的点站，实现一小时内高邮直达汤庄，切实解决了“新汤庄人”就业创业出行难问题。同时，进一步优化K3快客专线班次，在海陵社区所在地高标公司等处新增3个招呼点站，新建7个候车站台、2个回转场，实现了K3快客与T3特快的最佳组合。

　　改造“病死”危桥

　　畅通扬泰两地“最后一米桥”

　　汤庄镇联谊村与兴化市开创村仅一河之隔，靠一桥相通。连接两村的联开桥建于1950年初，由于年久失修，加上当时设计简单、基础薄弱，早已成为危桥，且一度断行“休眠”，极大地影响了兴化村民到汤庄镇就业创业。

　　在“好声音”的多次建言下，经过市政协提案组交办、市交通局主办、汤庄镇政府协办，很快，一条宽 7.5米、长近900米，累计投资210万元桥路顺利完工。扬泰两地最后“一米桥”的畅通，让两地群众兴奋不已。在汤庄务工的兴化市开创村村民高文才坦言：“这是高邮为我们‘新汤庄人’做的一件实实在在的好事，为我们节约很多时间和车费。”

　　激活“佯死”路线

　　开通镇村公交“最后一米线”

　　三垛至汤庄镇村公交线是一条贯穿汤庄镇北片的农村交通线，全线共6.2公里，涉及汤庄镇4个行政村、13个自然村。由于各种因素制约，多年来此公交路线一直未能开通，成了当地群众就医就浴、购买生产生活资料的“烦心事”。

　　去年初，市交通局突破资金瓶颈，对三汤线投入200多万元进行“险患”路段改造、路栏增设、站点布局、线路规划。同时，为了保障公交车出行的安全与质效，市交通局又投入400多万元，实施完成主街长1.4公里、宽12米、人行道宽4米的老汤庄集镇黑色化改造工程，于去年12月初正式畅通镇村公交三汤公交车“最后一米线”。“ 在家门口就可以坐上公交车，有生之年能享受到这样的条件真的要感谢共产党啊！”附近友谊村78岁的村民姚士英感慨道。