近年来，高邮市公安局坚持智慧引领、实战驱动，深度应用大数据、云计算等智能科技手段，创新探索交通管控措施，全面增强主动预防、精准打击、高效服务能力，有效提升辖区道路畅通指数和群众出行安全指数，实现了由交通管理向交通治理的深层次转变。全市交通拥堵警情同比均下降40%，交通高峰拥堵指数从1.46下降至1.2,同比下降21%，出行平均速度由35公里/小时提升至45公里/小时,同比上升28%。

　　多维铺设，架构“智慧前端”

　　以全市主要路口、治安卡口等区域为重点，全面梳理、科学布设防控点，汇聚整合全市各类视频监控资源，实现对路面情况24小时监控，逐步构建层次化、网格化视频监控防控网络。

　　以“智慧平安大道”建设为牵引，在农村国省道布建卡口型闯红灯自动记录系统、路口语音提示系统、智能信号控制系统、交通诱导大屏和智能“哨兵”警示系统等智能设施，特别是针对农村地区道路事故多发、无信号灯的路口，增设智慧灯杆近百套，集夜间照明、红外感应、语音劝导、闪光灯危险警示、安全宣传、路口减速警示等六大功能为一体，切实提升了农村道路感知、预警、防控能力。

　　汇聚资源，打造“智慧中枢”

　　全量汇聚与道路交通管理和公安执法相关的所有系统、平台、网络、设备，自主研发信号灯智能控制系统、非机动车管控平台、交通诱导屏管理系统等10余个科技智能化管理系统，为交通管理、侦查破案、人员管控等提供便利。

　　以交警大队交控中心为“城市交通大脑”，以8个交警勤务中队交通勤务指挥室为触角，以13个乡镇交管站、180个农村劝导站以及72名专职巡防劝导队伍和 202名驻村交通辅警为据点，实施全天候道路交通可视化监控、交通堵点快速化疏通、路面警力扁平化指挥、违法行为精确化处置，确保道路交通空中巡逻和地面巡逻有机结合，有效对接，安全畅通，实现对全市交通运行情况进行有效管控。

　　科技驱动，助力“智慧出行”

　　依托路口人脸识别抓拍、非机动车逆行抓拍、不礼让斑马线行人通行抓拍和社会面人脸识别抓拍系统，通过数据模型分析，实现对闯红灯、不礼让行人、变道压线、逆向行驶等多种违法行为智能取证抓拍。2024年以来，高邮行人和电动自行车路口守法率达92.5%，在扬州各县市排名第一。

　　根据交通流不同时段的潮汐现象，在主城区的16条主次干道145个路口设置出城方向绿波协调，已建成秦邮路（国雄岗-233国道）、海潮东路（233国道-车站岗 市府岗-财保岗）、珠光路（车站岗-125省道）、通湖路（珠光路-233国道）、捍海路（秦邮路-文游路）、333省道三垛段、233国道（秦邮路-曹庄路）、新333省道、125省道绿波9条道路双向绿波带或分段绿波带，正常车速可实现“一路绿灯”，切实提高了道路通行效率，提升了市民驾驶体验。

　　赋能实战，发挥“智慧效能”

　　高邮市公安局结合高邮道路实际情况，建立轻微交通事故视频快处服务中心，设立视频接警岗、定责岗、理赔岗，将岗位职责、轻微交通事故视频快处工作规范、操作流程图等规范上墙，做到有章可循、有规可依。

　　事故当事人通过“交管12123”APP只需“一键报警”，就可以与后台视频连线，接警员根据报警提示锁定事故发生地点“面对面”引导当事人完成事故基本信息、现场证据图片和人员车辆信息采集。将视频采集信息通过识别比对技术，可以自动关联机动车备案驾驶人、保险信息，3分钟内即可快速完成现场勘查、证据固定、事故定责，将以往现场处警的时间由平均耗时20分钟压缩到了5-10分钟，有效缩短了当事人滞留现场时间，避免交通拥堵和二次事故。2024年4月起执行，已快速处理轻微交通事故4000起。