本报讯（通讯员张帅 吴思琪 记者葛维祥）2026年4月30日凌晨，宁盐高速公路扬州段工程项目关键控制性工程——跨淮河入江水道连续梁中跨合龙段施工圆满完成，标志着桥梁主体结构施工取得重大突破，核心意义在于成功打通全线运梁通道，为后续预制梁架设奠定坚实基础。

　　据悉，此次合龙的连续梁为五跨连续箱梁，全长410米，采用单箱单室、变高度、变截面预应力混凝土连续箱梁，是全线架梁通道的“咽喉”节点。该区域处于高邮湖湖面施工，地质复杂，处于湿地保护中心，运梁困难，左幅合龙直接关系后续运梁、架梁进度，是项目建设的重点难点。中铁七局集团组建专项团队，优化方案、推演流程，攻克线形控制、温度应力调控等难题，技术人员全程盯控，监测跟踪关键指标，严控各道工序，实现毫米级精准合龙，最终如期完成任务。

　　此次合龙彻底打通运梁通道，破解架梁瓶颈。此前受未合龙影响，预制梁运输架设无法连贯推进，合龙后运梁设备可顺利通行，为后续规模化架梁扫清障碍，抢抓工期推进建设。下一步，施工单位将严把安全质量关，推进后续施工，力争项目早日通车、发挥惠民作用。