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2020年08月10日 星期一 出版 上一期  下一期 返回首页 | 版面概览 | 版面导航 | 标题导航        
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“公铁水”重点交通工程建设捷报频传
  本报讯(通讯员 颜兴林  吴爱辉  记者 葛维祥)近日,我市“公铁水”重点交通工程建设频传捷报——333省道高邮东段全部“亮灯”、连淮扬镇高速铁路高邮段两座高铁站获正式命名、通扬线高邮段航道整治桥梁工程首片板梁成功架设。

  8月7日晚从市交投集团传来消息,由该集团牵头实施的333省道高邮东段亮化工程胜利完工,全部“亮灯”。据介绍,333省道高邮东段全长35.269公里,路宽26米,亮化工程项目主要对道路两侧安装单臂LED路灯约1764盏,选用12米单臂路灯;路口位置选用15米补角灯约30盏,项目总投资3176万元。自工程实施以来,市交投集团针对疫情防控复产复工困难、连续阴雨天气给施工带来的影响,以及333省道通车路段车流量大等不利因素,通盘考虑,科学施策,强化管理,加班加点,有力地确保了全线亮化工程如期高质量完成。

  与此同时,备受市民关注的连淮扬镇铁路高邮段两座车站命名获正式批复,分别被命名为“高邮站”和“高邮北站”。据了解,高邮站位于卸甲镇周邶墩村境内,为高架站,采用下进下出的进出站流线模式,建筑面积4949.4平方米。目前,高邮站站房主体工程已基本完工,进入内外装修阶段。位于界首镇境内的高邮北站站房外装工程已顺利完工,在扬州段境内四座新建高铁站房中率先完成外装施工。目前,该高铁站房正在抢抓工期,进行站房内装施工。高邮北站为地面站,站房总建筑面积2000平方米。另悉,连淮扬镇铁路高邮段的施工正在全力推进当中,目前已启动静态验收,预计本月开展联调联试,11月具备通车条件。

  此外,通扬线高邮段航道整治桥梁工程首片板梁成功架设。8月5日10时30分,一片长19.96米、重24.23吨的空心板梁准确无误地落在河口大桥桥梁支座上,标志着通扬线高邮段航道整治桥梁工程梁板架设工作正式拉开序幕,为顺利完成年度目标和总体目标奠定了基础。

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