为全面提升通扬线高邮段航道通航水平，近日，省交通运输厅、省发改委决定今年底开始对通扬线高邮段航道进行整治。据了解，该整治工程是省交通重点建设项目，也是扬州水运建设史上投资量最大的项目。近日记者走访有关部门，对该工程相关情况进行了详细了解。

　　据了解，通扬线高邮段航道是指运东船闸至甘垛镇河口段的水运航道（盐河—澄子河沿线），为我市公、水、铁综合交通走廊的重要组成部分，区位优势十分突出。该工程涉及我市城南新区、高邮镇、开发区、卸甲镇、龙虬镇、三垛镇、甘垛镇、汤庄镇等乡镇园区，总投资超21亿元。据介绍，此次工程拆迁让地共涉及农户约780户、企业15家左右，累计征地1300余亩。

　　通扬线高邮段航道整治工程项目于2015年6月获省发改委批复。今年8月17日，项目设计通过省发改委审查。据了解，该项目有“三最”：一是投资量在扬州水运建设史上最大。工程整治航道总长35公里，概算总投资超21亿元，远远超过京杭运河扬州段“三改二”工程4.5亿元的投资量。工程实施后，运东船闸至甘垛河口航道上的9座桥梁将得到全面提升建设。二是政策最优惠。据了解，该航道工程建安费及征地拆迁补偿100%由省财政承担，不需地方出一分钱。另外，桥梁改建实行“拆一赔一”，桥宽不足9米的全部按9米复建。同时，还对桥梁周边区域进行绿化、亮化、美化，使其成为节点上的“亮点”。三是向上争取资金最多。争取省多投资3000多万元用于“夹心地”拆迁，争取3000万元建设水上服务区一处，争取信息化投资2500万元、绿化景观投资1500万元。

　　据市交通运输局负责人介绍，改造后的通扬线高邮段航道将成为一条智慧、生态航道。整治工程将对沿线航道进行全面清淤、护岸、绿化，使全线通航等级达到三级标准，可满足1000吨级船舶畅行，形成继京杭运河后扬州第二条内河“水上高速”，将极大降低航运成本，提高了航运效益。“水上高速”与陆路高速一样，将设“水上服务区”。

　　通扬线高邮段航道整治工程，对增创我市区域竞争优势具有十分重要意义。据介绍，该航道整治后，将全面改善沿线水域水环境，提高沿线防洪等级，保障沿线人民群众生产生活安全，成为一道靓丽的风光带。

　　目前，相关工作正在有序推进，10月份可望完成施工图纸设计批复，11月份完成用地批复，年内启动拆迁、工程建设，工程预计2020年建成。届时，该航道将成为一条连接苏中苏北、沿河沿江沿海的经济带，为各地物资交流提供便捷服务，从而加快区域经济一体化发展。