超速行驶：超速行驶及高速行驶极易破坏汽车的操纵稳定性，延长制动距离，扩大汽车的制动非安全区；高速行驶，汽车转弯时易发生横向侧滑甚至翻车；车速过快，往往破坏正常的交通秩序，使驾驶员判断和躲避险情的时间缩短。不久前，就有一则报道，说一个小伙子一年之中已收到了二百多张超速行驶的罚单，但他不但不接受教训，依旧我行我素，最终因超速行驶，车辆失控撞上了路边的建筑，落了个车毁人亡的下场，而且还殃及了无辜。所以人们常说“十次事故九次快”是有道理的。就我市来说，因超速引发的交通事故占事故总数的比例较大，2008年“7.13”7死8重伤与“10.04”4死1伤特大道路交通事故均与超速有一定的关系，这不得不再次触动我们神经，给驾驶员朋友们敲响警钟。

　　现在相关的法律法规对超速行驶的处罚力度还是相当大的，可为什么仍有人铤而走险超速行驶？长期在一线执法的民警告诉记者，究其原因主要是，一些驾驶人没有良好的交通安全意识，漠视道路交通安全法规，争强好胜，开“赌气车”或“英雄车”；还有就是一些驾驶人过高估计自己的能力，显示自己的驾驶技术而高速开车；受经济利益驱动，一些车主或驾驶人只想赶时间、赶任务，多拉快跑创效益。此外，无牌车、假牌车、套牌车有恃无恐，认为自己违法超速也罚不到自己头上。

　　闯红灯：生活在城市里的人们，几乎每天都要面对红绿灯和斑马线。“红灯停、绿灯行”，面对红灯，大多数人都能自觉地遵守交通法规，在斑马线前停车歇步，让其他方向的人流、车流优先通过。但也总有少数人对斑马线和红绿灯视而不见，分秒必争，疾步抢行，不顾一切地横穿马路，肆无忌惮地闯红灯。客观地说，这些人中绝大多数人都能先人一步，等绿灯亮时，已经把循规蹈矩在斑马线前等待的人们甩后了上百米。然而，一分风光，一分风险。乱闯红灯所带来的危害却是客观存在的。最直接的危害人首先是他自己，也可能一次次侥幸地穿越了马路，却已埋下了交通事故的祸根。遵守交通法规有强制性的一面，有时主要靠自觉。特别是在人、车稀少的路口，或没有警力的夜晚，总有人对着红灯勇往直前，加之现场人们的从众心理，很容易产生一呼百应的效应，导致了闯红灯现象的普遍性，久而久之，见怪不怪，而那些遵守交通法规的人反倒成了“另类”。因此，城市交通路口设置交通信号灯，其目的是在规范人们按秩序行路，从某种意义上说，小小的按秩序行路，无形中体现出个人的素养。

　　压黄线：人们平常说的“压黄线”其实就是机动车违反禁止标线，严格来说不管是单黄色实线、双黄色实线甚至于白色实线，都是不允许跨越的，一旦机动车随意跨越，都将影响正常的通行秩序，继而危害行车安全。2004年5月1日实施的《中华人民共和国道路交通安全法》，都将机动车违反禁止标线、禁令标志视为严重的交通违法行为，现在只不过应用科技手段对平常靠肉眼无法准确判断、取证较为困难的违法行为抓拍取证并进行处罚。

　　采用视频监控的手段来对上述一些违法行为进行抓拍处罚，主要还是为了改善我市道路的行车秩序，营造文明畅通的道路交通环境。“压黄线”，同时也包括逆向行驶、违法停车等违法行为，说穿了就是抢了别人的行车道，方便了你一个人，很可能就不方便其他许多人，也有可能产生更多的交通事故。在同一车道上的交通事故，基本上都是“追尾”，相对后果较轻，如果是压过黄线的事故，那基本上就是“对头碰”了，后果就更严重了。事实上，大部分的违法行为是一些驾驶员贪方便、赶时间引起的，但也存在着一些由于特殊原因而引起的压黄线现象。